Úplně poprvé byl Volkswagen Golf představen v květnu 1974. Jako nástupce tehdy populárního Volkswagna "Brouka" Golf se okamžitě stal celostvětovou senzací a to nejen kvůli dostupnosti, ale také pohodlí, rychlosti a modernější technice, kterou konkurenti našeho golfíka postrádali. Nutno zmínit že Golf v té době vážil neuvěřitelných 750 kg! Maximální rychlost (vždy je udáná nejvýkonější motorizace) (GTI 1.6 81 kw): 182 km/h, spotřeba: 8.8 L/100km, 0-100 za 9.1s.

Takhle vypadala 1. generace Golfu - Golf mk1

Jetta

Pro ty, kterým (v tu dobu malý) Volkswagen golf nestačil, tu byla druhá varianta a to Volkswagen Jetta. Jetta byl zjednodušeně sedan (vzácně kombi) verze golfu, která se začala vyrábět v roce 1979. Jetta se vyráběla pod různými jmény, například: Vento, Bora, v Mexiku Atlantic, Clasico a v Číně Sagitar. Volkswagen Jetta se vyrábí do dnes, ovšem v Evropě se s ním potkáme jen vzácně.

Takto Jetta vypadal

Volkswagen Golf- mk2 (1983 - 1991)

Tento Golf se objevil v době, kdy se Volkswagen zažíval krušné časy a právě tento Golfík měl automobilce pomoct. Byl aerodynamičtější, avšak težší. Měl mít nižší spotřebu a vyšší výkon. Nabízel se ve verzích (výbavy) C,CL a GL. Poprvé se zde nacházela motorizace s turbodmychadly. Nejsportovnější motorizace měla 154 kilowatt, ovšem byla omezená na 71 kusů. Maximální rychlost (G60 1.8 118 kw) : 216 km/h, spotřeba: 9.4 L/100km, 0-100 za 8.3s.

Volkswagen Golf- mk3 (1991 - 1997)

Tento Golf byl průlomový, co se týče motorů - poprvé byl použit motor VR6. Poprvé se zde také nabízela kombi verze. Nově se začaly používat i airbagy Maximální rychlost (GTI 2.0 16V 110 kw): 215 km/h, spotřeba : 6.2 L/100km, 0-100 za 8.3s.

Volkswagen Golf- mk4 (1997 - 2003)

Podobný jeho předchůdci, ve skutečnosti úplně jiný. ABS, airbagy a posilovač řízení již v základní verzi. V roce 1998 nejprodávanější vůz ve své kategorii. Mluví se o něm jako o nejlepším Golfu co se kdy vyrobil (konkuruje mu Golf mk7, ale o tom později). Maximální rychlost (3.2L, V6 177kw, také přezdívaný R32): 247 km/h, spotřeba : 11.5 L/100km. Do dnes se chubí svým zrychlením : 0-100 za 6.6s

Volkswagen Golf- mk5 (2003 - 2009)

Tato generace se vzhedově nepovedla (mně osobě se líbí), ale láká jinými faktory, například: všechny motorizace plní emisní normu EURO 4, v Euro NCAP dostal 5 hvězdiček za bezpečnost ( nejvyšší možný počet) a v dnešní době se dá verze GTI 2.0 TFSI sehnat za 150 000 kč. Maximální rychlost (3.2L, V6 184 kw, též přezdívaný R32): 250 km/h, spotřeba: 10.7 L/100km. 0-100 za 6.5s.

Volkswagen Golf- mk6 (2009 - 2012)

Volkswagen se u této generace snažil o dostupnost a kvalitu (až na časté problémy s otevíráním kufru se to povedlo). Vzhled je velice podobný Sciroccu, také s ním sdílí s ním podvozek. maximální rychlost (2.0L, verze : R, 199kw): 250km/h, spotřeba: 8.5 L/100km, 0-100 za 5.7s.

Volkswagen Golf- mk7 (2012 - 2019)

Golf, který si získal oblibu svým vzhledem, výkonem, spotřebou a potenciálem k zvýšení výkonu a vylepšení výfukové soustavy. Verze 2.0 TSI R s výkonem 169 kw se dá úpravami (ne levnými) zvýšit na 551 kw a maximální rychlost "omezena" na 300 km/h. Maximální rychlost (2.0 TSI R 221 kw): 250 km/h (rychlost je omezena omezovačem), spotřeba: 7.1 L/100km, 0-100 za 5.1s. Tady menší ukázka toho, jak může tento Golf znít, s menším zásahem do výfukové soustavy:

Volkswagen Golf- mk8 (2019 - současnost)

současná generace Golfíka je plná všech možných systémů a bohužel jej omezují emisní normy. Už ani není volks ( lidový= levný), nejdražší se prodává za 1 500 000 kč a nejlevnější za 529 000 kč. Nabízí se tu proto menší, levnější a více "golfíková" varianta: Volkswagen Polo. Vzhledem je tato generace velice pozoruhodná. Ještě aby ne, za tu cenu.Jen pro zajímavost, tento golf už váží 1658 kg, o 908 kilo těžší než Golf mk1, takže více než dvakrát těžší. Maximální rychlost ( 2.0 TSI R 235kw): 270 km/h, spotřeba: 7.9 L/100km. 0-100 za 4.7s.

Volkswagen Golf- mk? (2027 - ????)

A nakonec je tu budoucnost. Elektrická budoucnost. Zatím je to spíše koncept, ale je elektrický a pochybuji že bude levný, spíše dražší, takže jméno VOLKSwagen už nebude volks a jen z poloviny wagen. Takhle bude vypadat: